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作者:A8体育官网_a8体育在线直播_a8体育下载官方更新时间:2020-10-24 19:05:11

  绿城中国董事会主席张亚东也透露,绿城下半年还有2700多亿元的货值,按照近70%的转化率,大概有1900亿合同销售金额  加快销售回款的同时,方正证券建议,为了应对“三道红线”,从融资方面考虑,房企应积极拓展供应链金融、ABS、项目股权融资、增强对上下游的话语权新利体育平台_新利体育网页版_新利体育在线官网  原标题:车企上半年“绿肥红瘦”回暖持续性待观察灵活运用企业体系内的非房业务载体融资,减少运营资本占用,减少预付和应收账款,增加非现金的支付比重  证券时报记者韩忠楠

  雪崩之时,没有一片雪花可以独善其身  近期,多家上市车企披露2020年半年报,在记者统计的29家整车上市公司中,仅有9家企业实现了净利润同比增长,其中乘用车企总计4家,商用车企业为5家新利体育平台_新利体育网页版_新利体育在线官网  实际上,行业内对于上市车企业绩的集体下滑是早有预期的按照中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布的数据显示,今年1~6月,汽车销量为1232.3万辆,尽管降幅已有所收窄,但与去年同期相比,仍然下滑12.4%  多数上市车企在半年报中提及:疫情是导致销量缩减、业绩下滑的直接原因

实际上,疫情所影响的并不仅仅是整车企业,而是冲击了整个产业链上下游净利润下滑、毛利率缩水、研发投入减少,成为了2020年上市车企半年报的关键词新利体育平台_新利体育网页版_新利体育在线官网  与此同时,企业之间的排位赛也悄然打响,那些曾经依靠合资品牌作为利润奶牛的公司逐渐褪去光环,而那些原本就挣扎在生死边缘的自主品牌,其生存空间更是被进一步挤压,行业内优胜劣汰明显加快  记者统计了16家在A股和港股上市的乘用车企半年报数据,其中多数车企营业收入普遍下滑,仅有长安汽车(12.390,-0.02,-0.16%)(000625)、东风集团股份(00489.HK)实现了同比正增长净利润方面,长安汽车、比亚迪(94.550,1.05,1.12%)(002594)、*ST夏利(4.170,0.09,2.21%)(000927)、华晨中国(01114.HK)实现了同比增长,其余12家企业均呈现不同幅度的下滑

  这其中,上汽集团(18.930,-0.09,-0.47%)(600104)、广汽集团(10.350,-0.31,-2.91%)(601238)、江淮汽车(8.710,-0.20,-2.24%)(600418)、吉利汽车(00175)、长城汽车(15.900,0.55,3.58%)(601633)2020年上半年的净利润同比分别下滑39.01%、52.87%、217.84%、43%和24.46%  这五家整车企业均在半年报中提及了疫情对于业绩带来的负面影响新利体育平台_新利体育网页版_新利体育在线官网上汽集团2020年半年报中显示,受疫情冲击,公司经济运行节奏受到影响,经营挑战加大销量方面,上半年,上汽集团整车销售204.9万辆,同比下降30.2%其中,乘用车销售163万辆,同比下降35.8%,商用车销售41.9万辆,同比增长5%

  值得关注的是,上半年,上汽集团旗下合资品牌销量锐减,1~6月上汽大众累计销量同比下滑37.18%,上汽通用累计销量同比下滑33.31%旗下两大合资品牌的销量下滑,给上汽集团整体的营收带来明显冲击新利体育平台_新利体育网页版_新利体育在线官网  根据上汽集团2019年年报中公布的数据显示,上汽大众与上汽通用占上汽集团总营收一半以上,是十足的利润奶牛而在疫情的冲击下,再叠加企业本身进入产品调整周期,促使曾经的利润奶牛不再底气十足,而这也直接影响到了上汽集团的整体业绩表现  行业龙头企业尚不能在疫情冲击下全身而退,原本就处于生死边缘的企业交出的半年成绩单更是“惨不忍睹”

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